Desde el 1 de julio, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado su nuevo catálogo oficial de señales. Esta actualización era muy esperada y responde a las demandas actuales de movilidad, incorporando señales novedosas y eliminando aquellas que ya no tienen sentido o han quedado obsoletas.

Adaptaciones clave y un enfoque más inclusivo

Los cambios principales afectan el diseño y la definición de las señales verticales, las marcas viales y la señalización temporal. Se han modernizado pictogramas como los de trenes o bicicletas, y se ha mejorado la atención a las necesidades de peatones y ciclistas. Además, se han ajustado los tamaños para una producción más sostenible.

Novedades para vehículos eléctricos y otros combustibles

También se ha ampliado la información en las estaciones de servicio para incluir los nuevos sistemas de movilidad. Esto era una petición de fabricantes y asociaciones, ya que países vecinos como Francia y Portugal ya contaban con estas indicaciones.

Ahora habrá varias señales específicas para la carga de coches eléctricos. La más sencilla identificará las «electrolineras» con un poste verde y las letras «EV». Si la estación ofrece tanto carga eléctrica como gasolina, el poste verde se sumará al surtidor tradicional. La opción más completa incluirá, además, zonas para repostar GLP o GNC.

Implementación gradual y futura flexibilidad

Aunque las nuevas señales entraron en vigor el 1 de julio, su sustitución física será progresiva. No se incluirán de inmediato en los exámenes teóricos, dando tiempo para actualizar manuales y facilitar el estudio a los futuros conductores. En el futuro, los Ministerios del Interior y de Transportes y Movilidad Sostenible podrán modificar o añadir señales mediante una orden conjunta, lo que permitirá que el sistema se adapte de forma más ágil a las necesidades venideras.